RJ45 ମହିଳା କନେକ୍ଟରକୁ M12-6P ବିମାନ ମହିଳା କନେକ୍ଟର
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ କନେକ୍ଟରର ବିକାଶ ଧାରା
ଚୀନ୍ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଅଟୋ ବିକ୍ରୟ ବଜାର ହେବା ସହିତ, ଚୀନ୍ର ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ବିକାଶର ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି। ଦ୍ୱାଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନାରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଚୀନ୍ର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ବର ବୃହତ୍ ପରିମାଣରୁ ଦୃଢ଼ ଶକ୍ତି ଆଡ଼କୁ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେବ, ଏବଂ ଏହାର ବିକାଶ ଦିଗ ମୁଖ୍ୟତଃ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସମେତ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା।
ବର୍ତ୍ତମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୧୫ ମସିହାରେ, ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସମ୍ପର୍କିତ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମନ୍ୱିତ ବିକାଶ, ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ, ଏକ ବୃହତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାଣକାରୀ ଦେଶରୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦେଶରେ ପରିଣତ ହେବ ଏବଂ ୨୦୧୫ ମସିହାରେ ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୨୫ ନିୟୁତ ଯାନ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା ବଡ଼ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ପାଇଁ ଚୀନ୍ର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ମୂଳଦୁଆ ହେବ। ୨୦୧୫ ମସିହାରେ, ଚୀନ୍ର ନିଜସ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାରର ଅନୁପାତ ଆହୁରି ବିସ୍ତାରିତ ହେବ। ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରର ଘରୋଇ ବଜାର ଅଂଶ ୫୦% ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାରର ଘରୋଇ ଅଂଶ ୪୦% ଅତିକ୍ରମ କରିବ। ଏହା ସହିତ, ଚୀନ୍ର ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ଘରୋଇ ଚାହିଦା ବଜାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବଡ଼ ପରିମାଣରେ ବିଦେଶକୁ ଯିବାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେବ। ୨୦୧୫ ମସିହାରେ, ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାରର ରପ୍ତାନି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟର ୧୦% ରୁ ଅଧିକ ଥିଲା।
ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ରାଜ୍ୟ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ସହିତ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷକ ଏବଂ ପରିବେଶ-ଅନୁକୂଳ ଯାନବାହନ, ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟପ୍ରାପ୍ତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନକୁ ଜୋରଦାର ସମର୍ଥନ କରିବ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇନ୍ଧନ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ। ବିଶେଷ ଭାବରେ ଏଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ପ୍ରଥମତଃ, ୨୦୧୫ ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷକ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶକୁ ଜୋରଦାର ସମର୍ଥନ କରିବୁ। ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭଳି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, 60% ରୁ ଅଧିକ ଶିଳ୍ପ ସାନ୍ଦ୍ରତା ସହିତ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟର ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର 3-5ଟି ମେରୁଦଣ୍ଡ ଉଦ୍ୟୋଗ ଗଠନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ସାଧାରଣ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶିଳ୍ପାୟନକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ଏବଂ 1 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ମଧ୍ୟମ / ଭାରୀ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାତ୍ରୀ ଯାନ ରଖିବା ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା।
ଦ୍ୱାଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା ସହିତ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଭାବରେ କନେକ୍ଟରକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଟର୍ମିନାଲ କନେକ୍ଟର ଏଜେଣ୍ଟ, linkconn.cn ର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁସାରେ, କନେକ୍ଟର ଶିଳ୍ପର ବିକାଶରେ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଧାରା ରହିଛି:
ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ସୁରକ୍ଷା, ଏବଂ ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ସଂଯୋଗୀକରଣ।
● ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା... ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗୁଁ, କନେକ୍ଟର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଯାନ ସହିତ "ସାଧାରଣ ଭୂମି ଖୋଜିବା ସହିତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା" ମଧ୍ୟ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏକ "ସବୁଜ" ଯାନ ହୋଇଥିବାରୁ, କନେକ୍ଟରକୁ ମଧ୍ୟ ସବୁଜ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ। ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସଂଯୋଗକାରୀର ସର୍ବାଧିକ 250A କରେଣ୍ଟ ଏବଂ 600V ଭୋଲଟେଜ ସହ୍ୟ କରିବାର କ୍ଷମତା ହେତୁ, ଉଚ୍ଚ ମାନର ଆଣ୍ଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଘାତ ସୁରକ୍ଷାର ଚାହିଦା ସ୍ପଷ୍ଟ। ସେହି ସମୟରେ, ଏତେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ହେଉଛି ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା। ଏହା ସହିତ, କନେକ୍ଟରର ପ୍ଲଗିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଆର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବିପଦରେ ପକାଇବ, ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଦହନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ପାଇଁ କନେକ୍ଟରର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିକାଶ ଆବଶ୍ୟକ।
● ସୁରକ୍ଷା... ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ସଂଯୋଗକାରୀର ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ କଠୋର ଡିଜାଇନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ୍ସପୋଜର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଦ୍ୱାରା ବାୟୁ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ରୋକିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ସଂରକ୍ଷିତ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ; ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ବଡ଼ ସ୍ରୋତର ସ୍ଥିତିରେ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ; ସେଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ, ଆମେ ଓଜନ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣର ସହଜତା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ କନେକ୍ଟର ଟର୍ମିନାଲର ସାମଗ୍ରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ସ୍ଥିରତା କିପରି ବଜାୟ ରଖିବେ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଚଳକତା କିପରି ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ ତାହା ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ।
● ସଂଯୋଗୀକରଣ... କାର ମନୋରଞ୍ଜନ ପ୍ରଣାଳୀର ନିରନ୍ତର ପ୍ରସାରଣ ଯୋଗୁଁ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଡାଟା ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟର ଗୁରୁତ୍ୱ କ୍ରମଶଃ ପ୍ରମୁଖ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କିଛି ମଡେଲରେ, କ୍ୟାମେରା ହେଡ୍ ରିଭର୍ସିଂ ମିରରରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯାହା ପାଇଁ କନେକ୍ଟରକୁ ଅଧିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରସାରଣ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। କେତେକ ସମୟରେ GPS ସିଗନାଲ ଏବଂ ପ୍ରସାରଣ ସିଗନାଲକୁ ସମାନ ସମୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏକ କନେକ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା ପାଇଁ ଏହାର ଡାଟା ପରିବହନ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ସେହି ସମୟରେ, କନେକ୍ଟରକୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ କାର ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣତଃ କାର ସାମ୍ନାରେ ରଖାଯାଏ। ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଫାୟାରୱାଲ୍ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କିଛି ତାପ ପ୍ରସାରିତ ହେବ, ତେଣୁ କନେକ୍ଟର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସର ମୌଳିକ ପରିଚୟ
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାରଗୁଡ଼ିକ, ଯାହାକୁ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ତାରଗୁଡ଼ିକଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ତାରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି କିଛି କଠିନତା ସହିତ ତମ୍ବା ସିଙ୍ଗଲ୍ କୋର୍ ତାର। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ତମ୍ବା ମଲ୍ଟି କୋର୍ ନମନୀୟ ତାର। କିଛି ନମନୀୟ ତାରଗୁଡ଼ିକ କେଶ ପରି ପତଳା। ଅନେକ କିମ୍ବା ଡଜନ ଡଜନ ନମନୀୟ ତମ୍ବା ତାରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇନସୁଲେଟିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ (PVC) ରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ନରମ ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ ନୁହେଁ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ବିଶେଷତ୍ୱ ଯୋଗୁଁ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୟ ସାଧାରଣ ହାର୍ନେସ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଥିବା ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଦୁଇଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ:
୧. ଚୀନ୍ ସମେତ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ବିଭକ୍ତ:
ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ TS16949 ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
୨. ମୁଖ୍ୟତଃ ଜାପାନରୁ:
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟୟୋଟା ଏବଂ ହୋଣ୍ଡାର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିଜସ୍ୱ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି।
ଅଟୋମୋବାଇଲ କାର୍ଯ୍ୟର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସାର୍ବଜନୀନ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ତାର ଏବଂ ହାର୍ନେସ୍ ଘନ ଏବଂ ଭାରୀ ହେଉଛି। ତେଣୁ, ଉନ୍ନତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ୟାନ୍ ବସ୍ ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରଚଳନ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ପାରମ୍ପରିକ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ତୁଳନାରେ, ମଲ୍ଟି-ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ତାର ଏବଂ କନେକ୍ଟର ସଂଖ୍ୟାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ତାର ସଂଯୋଗକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।
ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍ରେ ତାରଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 ଏବଂ 6.0 mm2 ନାମମାତ୍ର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ତାରଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ (ଜାପାନିଜ୍ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ନାମମାତ୍ର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି 0.5, 0.85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0 ଏବଂ 6.0 mm2)। ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ ଅନୁମୋଦିତ ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଶକ୍ତି ସହିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ପାଇଁ ତାର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ହାର୍ନେସ୍କୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେଇ, 0.5 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଲାଇନ ଯନ୍ତ୍ର ଲାଇଟ୍, ସୂଚକ ଲାଇଟ୍, ଦ୍ୱାର ଲାଇଟ୍, ସିଲିଂ ଲାଇଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ; 0.75 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଲାଇନ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଲାଇଟ୍, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଛୋଟ ଲାଇଟ୍, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ; 1.0 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଲାଇନ ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ, ଫଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ; 1.5 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଲାଇନ ହେଡଲାଇଟ୍, ହର୍ଣ୍ଣ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ; ମୁଖ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତାର, ଯେପରିକି ଜେନେରେଟର ଆର୍ମେଚର ଲାଇନ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ତାର, ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ 2.5 ରୁ 4 mm2 ତାର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସାଧାରଣ କାର ପାଇଁ, ଚାବି ଲୋଡର ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ତାର ଏବଂ ପଜିଟିଭ୍ ପାୱାର ତାର ହେଉଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର ତାର ଯାହା କେବଳ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସେମାନଙ୍କର ତାର ବ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଅତି କମରେ ଦଶ ବର୍ଗ ମିଲିମିଟରରୁ ଅଧିକ। ଏହି "ବିଗ୍ ମ୍ୟାକ୍" ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ନେସ୍ ରେ ସାମିଲ କରାଯିବ ନାହିଁ।
ଆରେ
ହାର୍ନେସ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ହାର୍ନେସ୍ ଚିତ୍ର ପୂର୍ବରୁ ଆଙ୍କନ୍ତୁ। ହାର୍ନେସ୍ ଚିତ୍ର ସର୍କିଟ୍ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ରଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ସର୍କିଟ୍ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବର୍ଣ୍ଣନା କରୁଥିବା ଏକ ପ୍ରତିଛବି। ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ କିପରି ସଂଯୁକ୍ତ ତାହା ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆକାର ଏବଂ ଆକୃତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ। ହାର୍ନେସ୍ ଚିତ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନର ଆକାର ଏବଂ ଆକୃତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତାକୁ ବିଚାରକୁ ନେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ କିପରି ସଂଯୁକ୍ତ ତାହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବା ଉଚିତ।
ତାର ହାର୍ନେସ୍ କାରଖାନାର ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ମାନେ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଡାଇଗ୍ରାମ ଅନୁସାରେ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ୱାୟାରିଂ ବୋର୍ଡ ତିଆରି କରିବା ପରେ, କର୍ମଚାରୀମାନେ ତାର ବୋର୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ତାରଗୁଡ଼ିକୁ କାଟି ସଜାଡ଼ିଥିଲେ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ନେସ୍ ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଇଗ୍ନିସନ୍, EFI, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ, ଆରମ୍ଭ), ଉପକରଣ, ଆଲୋକୀକରଣ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ସହାୟକ ଉପକରଣ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ଶାଖା ହାର୍ନେସ୍ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ନେସ୍ରେ ଗଛର ଖୁଣ୍ଟ ଏବଂ ଶାଖା ପରି ଅନେକ ଶାଖା ହାର୍ନେସ୍ ଥାଏ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଉପକରଣ ପ୍ୟାନେଲ୍କୁ ମୂଳ ଅଂଶ ଭାବରେ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ। ଲମ୍ବ ସମ୍ପର୍କ କିମ୍ବା ସୁବିଧାଜନକ ସମାବେଶ ଯୋଗୁଁ, କିଛି ଯାନର ହାର୍ନେସ୍କୁ ସମ୍ମୁଖ ହାର୍ନେସ୍ (ଉପକରଣ, ଇଞ୍ଜିନ୍, ସମ୍ମୁଖ ଲାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମେତ), ପଛ ହାର୍ନେସ୍ (ଟେଲ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଆସେମ୍ବଲି, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କ ଲ୍ୟାମ୍ପ), ଛାତ ହାର୍ନେସ୍ (ଦ୍ୱାର, ଛାତ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଅଡିଓ ହର୍ଣ୍ଣ) ଇତ୍ୟାଦିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ। ତାରର ସଂଯୋଗ ବସ୍ତୁକୁ ସୂଚିତ କରିବା ପାଇଁ ହାର୍ନେସ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ଅକ୍ଷର ସହିତ ଚିହ୍ନିତ କରାଯିବ। ଅପରେଟର୍ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ଚିହ୍ନକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ତାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ସହିତ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ହାର୍ନେସ୍ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉପଯୋଗୀ। ସେହି ସମୟରେ, ତାରର ରଙ୍ଗକୁ ମୋନୋକ୍ରୋମ ତାର ଏବଂ ଦୁଇ-ରଙ୍ଗର ତାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ରଙ୍ଗର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ କାର୍ କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିବା ମାନକ। ଚୀନର ଶିଳ୍ପ ମାନକ କେବଳ ମୁଖ୍ୟ ରଙ୍ଗ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ଯେ ଏକକ କଳା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ତାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ପାୱାର ତାର ପାଇଁ ଲାଲ ରଙ୍ଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାକୁ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପକାଇ ହେବ ନାହିଁ।
ହାର୍ନେସ୍ଟି ବୁଣା ସୂତା କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଆଠାଜିଆ ଟେପ୍ରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ। ସୁରକ୍ଷା, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁବିଧା ପାଇଁ, ବୁଣା ସୂତା ଆବରଣକୁ ବାହାର କରିଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାକୁ ଆଠାଜିଆ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଟେପ୍ରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ। ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ କନେକ୍ଟର୍ କିମ୍ବା ଲଗ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ। କନେକ୍ଟର୍ଟି ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ରେ ତିଆରି ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ସକେଟ୍ରେ ବିଭକ୍ତ। ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଏକ କନେକ୍ଟର୍ ସହିତ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ଏକ କନେକ୍ଟର୍ କିମ୍ବା ଲଗ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ବହୁତ କଠୋର:
ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ଗମନ, ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟ ସମେତ, ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ହାର୍ନେସ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ, ବିଶେଷକରି ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଜଡିତ: ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଦିଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ହାର୍ନେସ୍, ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ କଠୋର।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଚୟ
ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ, ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ହାର୍ନେସ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ହାର୍ନେସ୍ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। କେହି ଜଣେ ଥରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଉପମା କରିଥିଲେ: ଯଦି ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର, ସେନ୍ସର ଏବଂ ଆକ୍ଟୁଏଟରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମାନବ ଶରୀର ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା କୁହାଯାଇପାରିବ ଯେ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ମାନବ ମସ୍ତିଷ୍କ ସହିତ ସମକକ୍ଷ, ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଇନ୍ଦ୍ରିୟ ଅଙ୍ଗ ସହିତ ସମକକ୍ଷ, ଏବଂ ଆକ୍ଟୁଏଟର ହେଉଛି ମୋଟର ଅଙ୍ଗ ସହିତ ସମକକ୍ଷ, ତେବେ ହାର୍ନେସ୍ ହେଉଛି ସ୍ନାୟୁ ଏବଂ ରକ୍ତବାହୀ ନଳୀ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସର୍କିଟର ମୁଖ୍ୟ ନେଟୱାର୍କ। ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରେ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରେ। ହାର୍ନେସ୍ ବିନା, କୌଣସି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ହେବ ନାହିଁ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହା ଏକ ଉନ୍ନତ ଲଗ୍ଜରୀ କାର ହେଉ କିମ୍ବା ଏକ ମିତବ୍ୟୟୀ ସାଧାରଣ କାର, ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ମୂଳତଃ ସମାନ ଆକାରର, ଯାହା ତାର, କନେକ୍ଟର ଏବଂ ରାପିଂ ଟେପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଏହା କେବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସାରଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ସର୍କିଟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗାଣ କରିବା, ଆଖପାଖ ସର୍କିଟଗୁଡ଼ିକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଦୂର କରିବା ଉଚିତ। [1]
କାର୍ଯ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍କୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆକ୍ଚୁଏଟର୍ (ଆକ୍ଚୁଏଟର୍) ର ଶକ୍ତି ବହନ କରୁଥିବା ପାୱାର ଲାଇନ୍ ଏବଂ ସେନ୍ସରର ଇନପୁଟ୍ କମାଣ୍ଡକୁ ପଠାଉଥିବା ସିଗନାଲ ଲାଇନ୍। ପାୱାର ଲାଇନ୍ ହେଉଛି ଏକ ମୋଟା ତାର ଯାହା ବଡ଼ କରେଣ୍ଟ ବହନ କରେ, ଯେତେବେଳେ ସିଗନାଲ ଲାଇନ୍ ହେଉଛି ଏକ ପତଳା ତାର ଯାହା ଶକ୍ତି ବହନ କରେ ନାହିଁ (ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ଯୋଗାଯୋଗ); ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସିଗନାଲ ସର୍କିଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ତାରର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଏରିଆ ହେଉଛି 0.3 ଏବଂ 0.5mm2।
ମୋଟର ଏବଂ ଆକ୍ଟୁଏଟର ପାଇଁ ତାରଗୁଡ଼ିକର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର 0.85 ଏବଂ 1.25mm2, ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ତାରଗୁଡ଼ିକର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର 2, 3 ଏବଂ 5mm2; ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସର୍କିଟ୍ (ଷ୍ଟାର୍ଟର୍, ଅଲ୍ଟରନେଟର୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ତାର, ଇତ୍ୟାଦି) ର 8, 10, 15 ଏବଂ 20mm2 ର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅଛି। କଣ୍ଡକ୍ଟରର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଯେତେ ବଡ଼ ହେବ, କରେଣ୍ଟ କ୍ଷମତା ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଚାର କରିବା ସହିତ, ତାରଗୁଡ଼ିକର ଚୟନ ମଧ୍ୟ ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସମୟରେ ଭୌତିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାର ଚୟନ ପରିସର ବହୁତ ବିସ୍ତୃତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟ୍ୟାକ୍ସିରେ ବାରମ୍ବାର ଖୋଲା / ବନ୍ଦ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଶରୀର ପାର ତାର ଭଲ ନମନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ତାର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହେବା ଉଚିତ। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅଂଶରେ ବ୍ୟବହୃତ କଣ୍ଡକ୍ଟର ସାଧାରଣତଃ ଭଲ ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ଭିନାଇଲ୍ କ୍ଲୋରାଇଡ୍ ଏବଂ ପଲିଥିନ୍ ସହିତ ଆବୃତ କଣ୍ଡକ୍ଟରକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଦୁର୍ବଳ ସିଗନାଲ୍ ସର୍କିଟ୍ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସିଲ୍ଡିଂ ତାରଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ଅଟୋମୋବାଇଲ କାର୍ଯ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସାର୍ବଜନୀନ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶ ଏବଂ ତାର ସୃଷ୍ଟି ହେଉଛି। ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବହୁଳ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ହାର୍ନେସ୍ ଘନ ଏବଂ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ। ଏହା ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ଯାହା ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସୀମିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ ସ୍ଥାନରେ କିପରି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ତିଆରି କରିବେ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବେ, ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ତାର ହାର୍ନେସ୍ କିପରି ଏକ ବଡ଼ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବେ ତାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପର ଏକ ସମସ୍ୟା ପାଲଟିଛି।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା
ଆରାମ, ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଲୋକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାର ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦର ପ୍ରକାର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସ୍ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ ହେଉଛି, ଏବଂ ହାର୍ନେସ୍ର ବିଫଳତା ହାର ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁସାରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏଥିପାଇଁ ତାର ହାର୍ନେସ୍ର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଅନେକ ଲୋକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାର ହାର୍ନେସ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ଆଗ୍ରହୀ। ଏଠାରେ, ଆପଣ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନର ଜ୍ଞାନର ଏକ ସରଳ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିପାରିବେ। ଏହାକୁ ପଢ଼ିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ କିଛି ମିନିଟ୍ ସମୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସର ଦୁଇ-ପରିମାଣ ଉତ୍ପାଦ ଚିତ୍ର ବାହାରିବା ପରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ସେବା କରେ। ଦୁଇଟି ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ। ତେଣୁ, ଲେଖକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାର୍ନେସର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଛନ୍ତି।
ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରଥମ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ଖୋଲିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା। ଖୋଲିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସଠିକତା ସିଧାସଳଖ ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଗତି ସହିତ ଜଡିତ। ଥରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଘଟିଲେ, ବିଶେଷକରି ଛୋଟ ଖୋଲିବା ଆକାର, ଏହା ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନର ପୁନଃକାର୍ଯ୍ୟକୁ ନେଇଯିବ, ସମୟ ସାପେକ୍ଷ ଏବଂ ଶ୍ରମସାପେକ୍ଷ ହେବ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ତେଣୁ, ତାର ଖୋଲିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ସମୟରେ, ଆମକୁ ଡ୍ରଇଂର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ କଣ୍ଡକ୍ଟରର ତାର ଖୋଲିବା ଆକାର ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରିପିଂ ଆକାର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଲାଇନ ଖୋଲିବା ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଷ୍ଟେସନ ହେଉଛି କ୍ରିମ୍ପିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା। ଡ୍ରଇଂ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍ମିନାଲ ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ କ୍ରିମ୍ପିଂ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ଏବଂ କ୍ରିମ୍ପିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ। ଯଦି ବିଶେଷ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ, ତେବେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚିତ କରିବା ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କ୍ରିମ୍ପିଂ ପୂର୍ବରୁ କିଛି ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ସିଥ୍ ଦେଇ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହାକୁ ପ୍ରଥମେ ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାକ୍ ଏକତ୍ର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତା'ପରେ କ୍ରିମ୍ପିଂ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାକ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଷ୍ଟେସନରୁ ଫେରିବାକୁ ପଡିବ; ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପଙ୍କଚର କ୍ରିମ୍ପିଂ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କ୍ରିମ୍ପିଂ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହାର ଭଲ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମ୍ପର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଥାଏ।
ତା'ପରେ ଆସେ ପ୍ରି-ଆସମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା। ପ୍ରଥମେ, ପ୍ରି-ଆସମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପରେସନ୍ ମାନୁଆଲ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ। ସାଧାରଣ ସଭା ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରି-ଆସମ୍ବଲି ଷ୍ଟେସନକୁ ଜଟିଳ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ପାଇଁ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ପ୍ରାକ୍-ଆସମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ ତାହା ସାଧାରଣ ସଭାର ଦକ୍ଷତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ଏବଂ ଜଣେ କାରିଗରଙ୍କ ବୈଷୟିକ ସ୍ତରକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। ଯଦି ପ୍ରି-ଆସମ୍ବଲି ଅଂଶ କମ୍ ସଂଲଗ୍ନ ହୁଏ କିମ୍ବା ସଂଲଗ୍ନ ତାର ପଥ ଅଯୌକ୍ତିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସାଧାରଣ ସଭା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ସମାବେଶ ଲାଇନର ଗତିକୁ ମନ୍ଥର କରିବ, ତେଣୁ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ସାଇଟରେ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରିବା ଉଚିତ।
ଶେଷ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ଅନ୍ତିମ ସମାବେଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା। ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ସମାବେଶ ପ୍ଲେଟନ୍ ସଂକଳନ କରିବାକୁ, ଟୁଲିଂ ଉପକରଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ବାକ୍ସର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ପରିମାଣ ଡିଜାଇନ୍ କରିବାକୁ ଏବଂ ସମାବେଶ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ସମାବେଶୀ ସିଥ୍ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀର ସଂଖ୍ୟା ସାମଗ୍ରୀ ବାକ୍ସରେ ଲଗାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୁଅନ୍ତୁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନର ସମାବେଶ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ, ସମଗ୍ର ସମାବେଶ ଷ୍ଟେସନକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ଅତ୍ୟଧିକ ଏବଂ ସମଗ୍ର ସମାବେଶ ଲାଇନର ଗତି ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରିସ୍ଥିତିକୁ ରୋକାନ୍ତୁ। କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିର ସନ୍ତୁଳନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରକ୍ରିୟା କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ପରିଚିତ ହେବା, ସ୍ଥାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଘଣ୍ଟା ଗଣନା କରିବା ଏବଂ ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ସମାବେଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଏହା ସହିତ, ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କୋଟା ସମୟସୂଚୀ ପ୍ରସ୍ତୁତି, ମାନବ ଘଣ୍ଟା ଗଣନା, କର୍ମଚାରୀ ତାଲିମ ଇତ୍ୟାଦି ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କାରଣ ବୈଷୟିକ ବିଷୟବସ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏଗୁଡ଼ିକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବ ନାହିଁ। ଏକ ଶବ୍ଦରେ, ଯାନବାହାନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ହାର୍ନେସ୍ ର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଧୀରେ ଧୀରେ ଯାନବାହାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚକାଙ୍କ ପାଲଟିଛି। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଚୟନ ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୁଝିବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।
